Veel mensen die voor het eerst in Peking komen verbazen zich over het verkeer. Het verkeer in Peking is inderdaad een x93beetjex94 druk en op het eerste gezicht niet zo overzichtelijk. Toch ervaar ik het verkeer in Peking niet persxe9 als gevaarlijker dan het verkeer in Nederland. Het belangrijkste plus punt van het verkeer in Peking is namelijk dat er niet zo hard gereden wordt. Dit zie ik ook terug in de ongelukken die ik op straat zie, ver uit de meeste ongelukken veroorzaken weinig schade.
Zelf ben ik de afgelopen twee maanden twee keer op een ongewenste wijze in aanraking met een auto gekomen.
De eerste keer was toen ik de supermarkt uit kwam. Bij ons voor de supermarkt is het lastig parkeren voor autox92s hierdoor gebeurt het regelmatig dat een auto een stukje over het fietspad rijdt om vervolgens op de stoep te parkeren.
Op die stoep stond ik dus toen er weer zox92n auto op de stoep wilde parkeren. Hij reed vlak langs mij heen om vervolgens een bocht te maken. Alleen waren de achterwielen nog niet langs gekomen en die namen nu de binnenbocht OVER MIJN TENEN.
Mijn eerste reactie was vooral dat ik heel verbaasd was, pijn deed het niet echt. Vervolgens heb ik de bestuurder heel duidelijk gemaakt dat hij niet goed bezig was. Deze deed ondertussen niets anders dan sorry zeggen. Tja, en daarna ben ik maar weer op mijn fiets gestapt, wat moet je anders ?

Het fietspad voor onze supermarkt (foto genomen in maart 2007).
Onderweg naar huis bedacht ik dat ik het totaal fout had aangepakt. Ik had op de grond moeten gaan liggen en moeten zeggen dat ik heel veel pijn heb. Dan had ik, zoals alle Chinezen in deze situatie zouden doen, geld van de bestuurder kunnen vragen. Okxe9, dit moet ik onthouden voor de volgende keer.
En die volgende keer was afgelopen maandag. Ik reed op zox92n breed fietspad zoals je die wel meer hebt in Peking. Voor de mensen die bekent zijn in Peking, ik reed op de Gongti Beilu tegenover Pacific Century richting de tweede ring.
Langs / op dit fietspad kan je ook je auto parkeren waardoor hier ook autox92s kunnen rijden. Zo reed ik tussen een geparkeerde en een stilstaande auto door. Maar net toen ik de stilstaande auto passeerde begon deze te rijden. En hoe en waarom precies is mij niet helemaal duidelijk maar wij reden tegen elkaar aan.
We stonden meteen stil en ik maakte even een gebaar en wilde toen weer verder rijden. Dat lukte niet, zijn voorwiel stond een stukje op de velg van mijn voorwiel. Ik trek mijn wiel onder de band uit en bedenk net voordat ik weg wil gaan dat het misschien wel krom is. Dus ik check even en inderdaad, er zit een slag in het voorwiel van mijn Gazelle.

Daar sta je dan met je Gazelle in Peking (toevallig had ik mijn fototoestel bij me).
Zo, nu kan het feest beginnen. Ik zeg tegen de chauffeur dat ik geld wil. Hij zegt wat terug en doet net alsof hij weg wil rijden. Dat gaat zo maar niet en ik doe de deur van zijn auto open. Hij roept weer wat en ik ben er niet gerust op dat hij niet weg rijdt. Dan zie ik een tasje, zox92n handtasje waar je veel Chinese mannen mee ziet lopen, in de auto liggen. Ik pak dat tasje en leg dat op de weg naast de auto. Zo die rijdt niet meer weg.
Vanaf dit moment zeg en doe ik niet zo veel meer. De chauffeur wordt behoorlijk boos en begint flink te keer te gaan, hij stapt ook uit, duwt een keer tegen mijn fiets en wijst een paar keer dreigend naar mij. Van binnen ben ik niet zo rustig, maar ik probeer heel rustig te blijven en zeg alleen dat mijn fiets stuk is en dat is geld van hem wil. Vervolgens begint hij te bellen.
Even later komt er een politie auto. De eerste agent is amper uitgestapt of de chauffeur begint al een heel verhaal tegen hem en maakt een behoorlijk boze indruk. Ik snap niet veel van wat hij zegt. Als hij uitgepraat is, loop ik naar deze agent en vertel wat er volgens mij gebeurd is en dat ik geld wil hebben.
Vervolgens praten de agent en de chauffeur nog wat en moet ik van de agent de tas van de chauffeur terug geven. Dat ik aan zijn tas heb gezeten lijkt hem erg hoog te zitten. Ik heb tegen de agent gezegd dat ik die op straat heb gelegd omdat ik de chauffeur weg wou rijden.
Intussen staan er een stuk of twintig mensen te kijken. Zox92n beetje alle fietsers die langskomen stoppen om te kijken, gelukkig is het op dit moment erg rustig op het fietspad. De agent gaat nog wel even met een parkeerwachtertje praten kennelijk om te horen wat hij gezien heeft.
Op dat moment komt de tweede agent uit de auto. Die heeft een ingevuld formulier bij zich en volgens mij de ID-kaart van de chauffeur. Ik geef en dus ook mijn ID-kaart zodat hij kan zien wie ik ben en dat ik in Peking woon. Je weet nooit waar dat goed voor is.
Vervolgens zeggen de agenten dat ik nog even moet wachten. Ik denk dat er een tolk aan komt. Mijn Chinees is niet zo goed en zonder tolk ga ik echt niets ondertekenen.
Maar er komt geen tolk, er komt een agent op een motortje. Die neemt de zaak over en de andere agenten stappen weer in hun auto en vertrekken. Ik leg nogmaals uit wat er volgens mij gebeurt is en de agent heeft duidelijk nog wat vragen. Dus ik beeld zo goed als ik kan uit dat mijn velg onder het wiel van de auto heeft gezeten en zeg onder tussen dat mijn fiets een Nederlandse fiets is die meer dan 5.000 rmb kost (in Peking koop je daar al snel 10 fietsen voor) en dat mijn voorwiel 800 rmb kost, meer dan de goede Chinese fiets die ik heb.

Een motoragent zoals je ze veel ziet in Peking (foto gemaakt in oktober 2006).
De agent en de chauffeur praten nog wat waarbij de chauffeur nog steeds boos is. Dat lijkt mij een goed teken. En dan bingo, de agent vraagt hoeveel geld ik wil hebben. Ik zeg 300 rmb, ik vermoed dat ik voor 20 euro mijn wiel in Nederland kan laten repareren, maar er zal nog wel iets vanaf moeten. Voor 300 rmb kan je in Peking namelijk een hele fiets kopen.
De agent zegt dit tegen de chauffeur en die wordt weer boos. Inmiddels beginnen enkele mensen uit het publiek zich er ook mee te bemoeien. Dit is iets waar ik meer over gehoord heb en ik ook een beetje in de gaten heb gehouden. Ik ken namelijk een verhaal van een grote sterke Nederlander die goed Chinees spreekt, die uit zox92n situatie zonder fiets is weggehold omdat het publiek zich echt tegen hem begon te keren. Ik heb echter geen idee of het publiek nu voor of tegen mij is. Ik heb wel heel erg mijn best gedaan om rustig te blijven om zo de sympathie van het publiek te winnen.
En dan is het ineens snel afgelopen. De agent komt terug met een bod van 200 rmb wat ik maar accepteer omdat ik geen zin in een eindeloze koehandel over de exacte vergoeding. Ik krijg het geld, pak het aan, pak mijn fiets, wacht tot het voetgangersstoplicht groen is en draag mijn fiets naar de overkant waar ik hem parkeer en een koffie bij de Starbucks ga drinken.
Alles bij elkaar heeft het naar ik schat 40 x96 50 minuten geduurd. En nu maar hopen dat er een Chinese fietsenmaker is die mijn wiel wil repareren.
Inmiddels weet ik dat mijn favoriete fietsenmaker in Peking mijn wiel niet wil / kan repareren. Hij wil er wel een nieuwe velg in zetten, maar dat wil ik niet. Dus mag het wiel de eerst volgende keer dat we naar Nederland gaan mee in de handbagage. Dit zal echter wel tot gevolg hebben dat ik van de 200 rmb (20 euro) die ik ontvangen heb weinig tot niets over zal houden.